第五届太平洋经济合作理事会（ＰＥＣＣ）国际贸易投资博览会暨2007中国国际仓储地产与物流服务展示交易会今天在天津滨海新区国际会展中心举行，异军突起的天津郊区物流业令人耳目一新，成为展会一大亮点。天津郊区物流产业随着经济的发展不断完善壮大，本市实施的物流工程帮助农民增收，促进农村经济发展，并成为新的经济增长亮点。
天津郊区物流
三级区域物流体系成为天津国际物流系统的重要组成部分；成为辐射“三北”、涵盖京津的商品集散分拨中心。主要集散商品为：蔬菜、食品、汽车、摩托车、钢材、建材等；发展以服务城市、繁荣城乡为内容的县乡级物流园区。
三个支柱物流行业
商贸物流：主要包括升级改造后的大型农贸市场，钢材、建材、家具等专业市场，以及大型超市、连锁店、专卖店。
货运物流：郊区物流的传统优势在货运。主要发展目标是打造物流品牌，改造升级，强化郊区货运枢纽作用。
工业物流：郊区工业对物流的需求与日俱增。
难得的发展机遇
滨海新区开发开放，加快了天津工业东移、海河改造、京津机场联合、天津经济技术开发区西扩、空港物流区及空港物流加工区等重大项目的建设，也将加速推进天津郊区的城乡一体化进程。这一进程将催生庞大的物流需求。
良好的基础条件
天津综合交通基础设施完善，正在加快建设中国北方的国际航运中心和国际物流中心，具有物流业发展的良好基础条件。
郊县重点建设十大物流聚集区和十大农产品物流龙头企业
据介绍，每个物流聚集区投资都要在2亿元以上、建筑面积在20万平方米以上、年营业收入在5亿元以上，每个农产品物流龙头企业投资要在1000万元以上、建筑面积5000平方米以上、年营业收入在1亿元以上。天津钢管公司重点建设十大物流聚集区和十大农产品物流龙头企业，已被列入本市推进城乡一体化发展战略、加快社会主义新农村建设的20件实事。
目前，东丽区军粮城码头物流区园区招商形势较好，包括中国一重滨海制造基地、天津钢管公司100万吨焊管、天津赛瑞机器设备有限公司扩能改造等项目均选址在园区内，东丽区军粮城码头物流区正投资10亿元改造海河下游，使其可停靠5000吨级货轮。
北辰钢铁物流园投资4.7亿元正在建设大通商务中心，园区内中储南仓分公司钢材市场新建的交易房已招租入驻50%以上。
宝坻区京津国际商贸港一期主体工程完成，累计投资5.5亿元，建成面积21万平方米，其中15万平方米轻纺城一期已开张营业；宝坻区海滨国际商贸物流城坐落在霍各庄镇，目前投入资金约9600万元，已完成土地平整。
此外，本市还正在积极培育一大批有一定规模和档次、辐射能力强、各具特色的大型农产品物流龙头企业。其中，北辰韩家墅农副产品市场、东丽金钟农产品批发市场、武清大沙河蔬菜批发市场已经动工建设。
辉煌的成就
在中共中央加快社会主义新农村建设战略指引下，在天津市委、市政府的正确领导下，2006年天津郊区生产总值达1241.9亿元，完成财政收入282.6亿元，农民人均纯收入7942元。农业产业化、郊区工业化、郊区服务业和外向型经济都有长足的发展——
农业产业化
2006年，天津郊区资产1000万元以上的农业龙头企业已达140个，龙头企业总产值达90亿元，已有3家龙头企业年销售收入超10亿元，进入产业化体系的农户占总农户比重达73.6％。
郊区工业化
郊区工业实现增加值580.1亿元，占郊区生产总值的比重达47％。郊区工业中有中国名牌4个，市级名牌产品82个。世界500强企业中已有40家落户天津郊区，投资总额超过32亿美元。
郊区服务业
郊区服务业发展步伐进一步加快。2006年，天津郊区服务业实现增加值471亿元，从业人员65.4万人，完成税收94.32亿元。全年新建投资亿元以上的商贸设施18个，新建扩建农贸市场20个，新建固定资产亿元以上的物流企业16个。
外向型经济
外向型经济继续保持较快发展势头。利用外资、引进内资和出口创汇均创历史新高。郊区实际利用外资达到11.8亿美元，比上年增长24.5％；内资到位额达到418亿元，比上年增长27.4％。中粮包装等一批投资5000万美元以上的高科技、高投入大项目相继落户津郊，500万美元以上大项目投资额所占比重达到76％。
企业“走出去”取得初步成效。2006年郊区共办境外企业8家，投资额1058万美元，累计境外办企业达83个。外贸出口完成73.8亿美元，比上年增长25.8％。其中，三资企业出口61.2亿美元，比上年增长25.2％，占郊区出口总量的82.9％。内资企业出口12.6亿美元，比上年增长28.4％。出口超过1000万美元的内资企业达30个。
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